Mardi 22 juillet 2008
LACANAU. --Les premiers axes du réaménagement du front de mer et des allées Ortal ont été dévoilés aux commerçants, associations et
riverains
C'est devant les commerçants, présidents d'associations et riverains concernés que le maire, Jean-Michel David, a fait une
première présentation des études, réalisées dans le cadre de l'appel à idées sur les allées Ortal et le front de mer.
Études qui ont été menées tout au long de l'année 2007 par trois bureaux différents : MDP Devignes, SARL Atelier paysages Barsacq et le groupe réuni autour de l'architecte Micquel avec ses partenaires Broichot, Laizé et Mas. Trois projets très différents réalisés dans le but de donner une nouvelle identité au front de mer canaulais et aux allées Ortal, tout en essayant de résoudre les problèmes de circulation et de stationnement pendant la saison estivale.
Mais malgré leurs différences, les trois projets recèlent de points communs : parmi lesquels la considération du front de mer comme un « T », avec les allées Ortal au milieu, la promenade Lacaze sur la gauche et le boulevard de la Plage sur la droite, ainsi que la piétonisation partielle ou totale des allées.
Les parkings en sursis. Tous donnent également la priorité aux piétons et aux cyclistes et expriment une volonté de plantation d'arbres et de création de jardins. Le projet Devignes donne la priorité au bois en créant une grande promenade en bois, du nord (boulevard de la Plage) jusqu'au sud (promenade Lacaze) avec des gradins pouvant servir de bancs et d'accès vers les plages. Ce projet, comme celui de l'architecte Micquel, fait donc disparaître les parkings sur le front de mer ainsi que sur les allées Ortal. Le projet Micquel prévoit aussi de déplacer le flux des véhicules vers l'intérieur de la station avec création de pistes cyclables et de parkings silo (parkings à étages ne nécessitant que peu d'emprise au sol).
Sur le front de mer, ce bureau projette un jardin dunaire urbain au nord et un jardin d'acclimatation au sud avec aires de pique-nique et de jeux. Il n'y a que le projet Barsacq qui ambitionnerait de garder des voitures en stationnement sur le front de mer en créant un parking en épi sur la partie nord. Une grande esplanade, réservée aux piétons, trouverait grâce à la sortie des allées, côté boulevard de la plage. Ce bureau n'envisage pas de grands aménagements sur la promenade Lacaze.
Un marché hebdomadaire. Pour ce qui est des allées Ortal, les trois projets y réservent également une grande place aux piétons et aux cyclistes. Ils proposent, entre autres, la création de petites placettes ombragées sur la partie centrale (Devignes) ou la pose d'une ombrière (Micquel), la plantation d'arbres ou bien l'installation d'un marché hebdomadaire pour créer davantage d'animation.
Autant d'idées qu'il faudra maintenant étudier pour savoir lesquelles seront réalisables sur le site canaulais et qui répondront le mieux aux souhaits de tous les acteurs concernés.
| :Véronique Boscher |
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Études qui ont été menées tout au long de l'année 2007 par trois bureaux différents : MDP Devignes, SARL Atelier paysages Barsacq et le groupe réuni autour de l'architecte Micquel avec ses partenaires Broichot, Laizé et Mas. Trois projets très différents réalisés dans le but de donner une nouvelle identité au front de mer canaulais et aux allées Ortal, tout en essayant de résoudre les problèmes de circulation et de stationnement pendant la saison estivale.
Mais malgré leurs différences, les trois projets recèlent de points communs : parmi lesquels la considération du front de mer comme un « T », avec les allées Ortal au milieu, la promenade Lacaze sur la gauche et le boulevard de la Plage sur la droite, ainsi que la piétonisation partielle ou totale des allées.
Les parkings en sursis. Tous donnent également la priorité aux piétons et aux cyclistes et expriment une volonté de plantation d'arbres et de création de jardins. Le projet Devignes donne la priorité au bois en créant une grande promenade en bois, du nord (boulevard de la Plage) jusqu'au sud (promenade Lacaze) avec des gradins pouvant servir de bancs et d'accès vers les plages. Ce projet, comme celui de l'architecte Micquel, fait donc disparaître les parkings sur le front de mer ainsi que sur les allées Ortal. Le projet Micquel prévoit aussi de déplacer le flux des véhicules vers l'intérieur de la station avec création de pistes cyclables et de parkings silo (parkings à étages ne nécessitant que peu d'emprise au sol).
Sur le front de mer, ce bureau projette un jardin dunaire urbain au nord et un jardin d'acclimatation au sud avec aires de pique-nique et de jeux. Il n'y a que le projet Barsacq qui ambitionnerait de garder des voitures en stationnement sur le front de mer en créant un parking en épi sur la partie nord. Une grande esplanade, réservée aux piétons, trouverait grâce à la sortie des allées, côté boulevard de la plage. Ce bureau n'envisage pas de grands aménagements sur la promenade Lacaze.
Un marché hebdomadaire. Pour ce qui est des allées Ortal, les trois projets y réservent également une grande place aux piétons et aux cyclistes. Ils proposent, entre autres, la création de petites placettes ombragées sur la partie centrale (Devignes) ou la pose d'une ombrière (Micquel), la plantation d'arbres ou bien l'installation d'un marché hebdomadaire pour créer davantage d'animation.
Autant d'idées qu'il faudra maintenant étudier pour savoir lesquelles seront réalisables sur le site canaulais et qui répondront le mieux aux souhaits de tous les acteurs concernés.
par Roland et les autres
publié dans :
Lacanau: L'Océan
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