Pendant les deux mois d'été, les allées Ortal, à Lacanau-océan, seront entièrement piétonnes. Un changement qui satisfait, globalement, riverains et commerçants.
Du 4 juillet et jusqu'au 31 août, les allées Ortal, artère principale de Lacanau-océan, deviennent piétonnes. Pendant ces deux mois, on ne verra plus de véhicule à moteur circuler ou
stationner sur cette voie historique qui mène au front de mer.
« Piétons, cyclistes et clients des commerces riverains se partageront l'espace public et les terrasses favorisant la convivia-lité », annonçait le maire dans sa lettre du 19 juin adressée aux
commerçants riverains. Jean-Michel David insiste sur la réflexion menée par les élus depuis des années : « Aménager le front de mer et les allées Ortal afin d'améliorer l'attractivité et la
convivialité pour les Canaulais et les milliers de touristes … »
A ceux qui parlent de « décision prise à l'emporte-pièce », il répond que « cela figurait dans son programme de campagne électorale », « que les trois bureaux d'étude consultés dans le cadre de
l'appel à idées sur les allées Ortal et le front de mer préconisent une piétonisation complète des allées en été ». Il précise « qu'il s'agit d'une étape d'avancement à titre expérimental, qui
permettra de tirer des enseignements ».
> Le coup est donc parti le 5 juin, avec la décision prise à l'unanimité par les élus représentant l'ensemble des sensibilités du conseil municipal. Mais quand on touche au cœur de la cité, cela
ne laisse personne indifférent et les avis les plus diversifiés s'expriment tous azimuts. Mario Chancollon, conseiller municipal de la majorité, rappelle que « tel fut le cas en 2005 quand on a mis
les allées en sens unique et construit la piste cyclable ». De même, ajoute-t-il, « l'aménagement du square Elie-Souleyreau avait suscité réactions et inquié-tudes. » Aujourd'hui, plus personne ne
conteste ces aménagements (avec un bémol sur la piste cyclable). Et de conclure, « il faut donc le temps nécessaire pour évaluer ces changements ».
Sur le principe, presque tout le monde adhère à cette transformation estivale. Canaulais et vacanciers, qu'ils soient piétons, cyclistes ou automobilistes, sont assez favorables, voire
enthousiastes. C'est du côté des riverains que l'on trouve quelques traces d'animosité au projet, avec notamment un leitmotiv, « c'est une décision prise à la va vite et sans concertation ». En
revanche, sur les modalités, les personnes interrogées expriment des craintes. « Tant que la partie centrale ne sera pas correctement aménagée, elle sera peu utilisée », pense M. Guget, commerçant
sur les allées, qui va jusqu'à évoquer la création d'un « no man's land ».
Le point sensible reste la
piste cyclable, systématiquement pointée comme source de dangers à la fois pour les piétons et pour les cyclistes. Marie, quadragénaire habitant la station, va jusqu'à préconiser une piétonisation
totale. Personne ne compte en fait sur l'autodiscipline pour que piétons, cyclistes, skates, rollers… cohabitent dans les meilleures conditions.
> Et puis il y a le stationnement. Bien que sa suppression ne porte que sur une trentaine de places, quelques commerçants qui garent leur voiture devant leur magasin expriment leur gêne. Le fait
de ne plus pouvoir stationner devant la pharmacie est également pointé. Mais ces problèmes devraient pouvoir se résoudre par du stationnement à proximité (rue Durand, rue Chaumet et parking
Carnot). M. Guget analyse plus globalement la situation : il parle de « saturation des parkings en période de pointe » et de « manque de lisibilité du plan de circulation dans le centre », ce qui,
à son avis, risque « de détourner les touristes vers d'autres lieux de villégiature ».
Enfin, une autre crainte s'exprime : l'extension des commerces sur le domaine public, sachant que le maire a fait une ouverture dans ce sens. « Il faudrait que le déploiement soit correctement
maîtrisé », dit-il, tant vis-à-vis du promeneur que du petit commerçant.
Une nouvelle devrait toutefois apaiser les inquiétudes : dans la deuxième quinzaine de juillet, Jean-Michel David présentera, en réunion semi-publique, les études réalisées dans le cadre de l'appel
à idées sur les allées Ortal et le front de mer. Le sujet est donc loin d'être épuisé.
"Le journal du Médoc"
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